1. November 2026 EU-Änderungen: Bearbeitungsgebühren und neue Datenanforderungen für Pakete mit geringem Wert

Zwei neue EU-Anforderungen für E-Commerce-Importe treten am Sonntag, den 1. November 2026 in Kraft, kurz vor dem Black Friday und dem Feiertagsgeschäft. Die erste ist eine Union-Bearbeitungsgebühr von 2 € pro Artikel. Die zweite ist die obligatorische Angabe von Produktkennungen (PIDs) in Zolldaten für Pakete mit geringem Wert. Beide kommen zusätzlich zu den 3 € Zollgebühr, die seit dem 1. Juli 2026 gelten.

Dieser Artikel stellt dar, was von offiziellen Quellen bestätigt wird, was die Beförderer sagen und wo sie sich unterscheiden.

Die Unions-Bearbeitungsgebühr von 2 €

Was ist bestätigt

Der Gebührensatz wird durch die Delegierte Verordnung (EU) 2026/2152 der Kommission festgelegt, die am 22. Oktober 2026 im Amtsblatt veröffentlicht wurde. Die Verordnung auf EUR-Lex legt die Unionshandlingsgebühr auf 2 € pro Artikel fest und gilt ab 1. November 2026. Die Seite der Kommission zur Zollreform bestätigt, dass die EU die Gebühr von 2 € ab diesem Datum erheben wird.

Wichtige Punkte aus der Leitlinie der Kommission für die Mitgliedstaaten und den Handel:

• Pro Artikel, nicht pro Paket. „Artikel“ hat dieselbe Bedeutung wie für die 3 € Zoll: Waren mit derselben Zolltarifklassifizierung, Beschreibung und (falls erforderlich) Herkunft. Aufgrund von IT-Einschränkungen wird die Gebühr pro Anmeldeposition erhoben, unabhängig von der Menge auf dieser Position.
• Jeder Wert. Im Gegensatz zur Gebühr von 3 € gilt die Bearbeitungsgebühr auch für Fernverkaufssendungen über 150 €.
• Dauerhaft. Die €3-Zollabgabe ist befristet. Die Bearbeitungsgebühr nicht.
• Nicht erstattungsfähig. Sobald die Zollanmeldung angenommen ist, bleibt die Gebühr fällig, auch wenn die Waren nicht freigegeben oder später zurückgesandt werden.
• Die Mehrwertsteuer wird darauf erhoben. Die Gebühr zählt als Teil des mehrwertsteuerpflichtigen Betrags. Unter IOSS, wenn Sie sie dem Kunden an der Kasse berechnen, geht sie in Ihre IOSS-MwSt-Erklärung ein. Unter den Sonderregelungen oder der Standard-Import-Mehrwertsteuer wird die Einfuhrumsatzsteuer darauf erhoben.
• Deklarationscode. Ab dem 1. November 2026 müssen Deklaranten den TARIC-Dokumentencode Y126 in H1-, H6- und H7-Deklarationen für Fernabsatzwaren angeben. Dieser Code löst die Gebühr aus.

Wer zahlt und was es abdeckt

Die Gebühr ist vom Zollanmelder zu entrichten: von der Plattform, dem Verkäufer, dem Beförderer oder dem Vertreter, der die Anmeldung einreicht. Der niederländische Zoll bestätigt, dass der Anmelder für an EU-Verbraucher gelieferte E‑Commerce-Waren 2 € pro Anmeldeposition zahlt. Sein Beispiel: Ein Paket mit 2 Hemden, 3 Pullovern und 1 Hut hat 3 Positionen, die Gebühr beträgt also 6 €. Der niederländische Zoll erklärt auch, dass die Gebühr nicht Teil des Zollwerts ist, auch bei Zustellungsfehlschlag oder Zurückweisung des Pakets nicht erstattet wird und durch eine Sicherheit abgedeckt sein muss.

Irlands Revenue erklärt, die Gebühr werde vom E‑Commerce-Verkäufer oder vom Zustellunternehmen entrichtet, das sie an die Verbraucher weitergeben kann. Sie gilt für Waren, die aus Großbritannien versendet werden, und gilt nicht für Geschenke zwischen Privatpersonen.

Was es pro Paket kostet

Für ein Paket im Wert von €150 oder weniger kostet jeder einzelne Artikel nun €5 vor Mehrwertsteuer: €3 Zollabgabe plus €2 Gebühr. Beispiel der Revenue: Ein €10-Paket mit einem Stift, einem Notizbuch und einem Schlüsselanhänger kostet €9 an Zollabgaben plus €6 an Bearbeitungsgebühren, also €15 zzgl. Mehrwertsteuer. Über €150 gelten die normalen Zollsätze zuzüglich €2 pro Artikel.

Ein Hinweis zu widersprüchlichen Carrier-Informationen

Die meisten Frachtführer beschreiben die Gebühr korrekt als €2 je Deklarationsposition. Die öffentliche Mitteilung mindestens eines britischen Paketdienstleisters (Evri) beschreibt die €3 Zollabgabe als eine einzige Gebühr pro Sendung plus €2 pro einzigartigem Artikel oben drauf. Dies entspricht nicht der Leitlinie der Kommission, die sowohl die €3 als auch die €2 pro Artikel anwendet. Wenn das Angebot Ihres Frachtführers anders aussieht, bitten Sie ihn, die Berechnung zu erläutern.

Produktkennungen (PIDs)

Gemäß der Leitlinie der Kommission sind PIDs für Waren aus Fernverkäufen mit einem Eigenwert bis zu 150 € ab 1. November 2026 verpflichtend. Sie können ab dem 1. Juli 2026 freiwillig und straffrei bereitgestellt werden. B2B-Ströme sind grundsätzlich nicht betroffen.

Drei Kennungen sind beteiligt:

• M-PID (Händlerproduktkennung): Ihr eigener Code, zum Beispiel Ihre SKU. Die Leitlinie besagt, dass er auf jeder Website, jedem Marktplatz oder jeder Plattform eindeutig sein muss. Erforderlich.
• NS-PID (nicht standardisierte Herstellerkennung): Die eigene Kennung des Herstellers oder Lieferanten, zum Beispiel eine Modellnummer. Erforderlich. Falls keine existiert, wird erwartet, dass der Hersteller oder Lieferant eine vergibt.
• S-PID (standardisierte Herstellerkennung): ein Code, der auf einem internationalen Standard basiert, wie z. B. einem EAN-Barcode oder ISBN. Erforderlich, falls vorhanden. Andernfalls wird der Ausnahdecode Y081 deklariert.

Einige Details, die Verkäufer oft übersehen:

• Verwenden Sie modellbezogene Kennungen. Die Leitlinien besagen, dass die absichtliche Verwendung von Chargen- oder Einheitskennungen, wenn eine modellbezogene Kennung vorhanden ist, eine Verletzung darstellt.
• Bündel: Melden Sie die PIDs jedes Produkts im Bündel.
• Personalisierte und Print-on-Demand-Waren erhalten keine Sonderbehandlung. Melden Sie die PID des zugrundeliegenden Produkts, z. B. des einfachen T-Shirts.
• Vereinfachte Anmeldungen sind für bestimmte handgefertigte und kunsthandwerkliche Waren, bestimmte landwirtschaftliche Erzeugnisse sowie Antiquitäten und Sammlerstücke zulässig, die nach Zolltarifnummer in Abschnitt 8.8 der Leitlinien aufgeführt sind.

Gibt es eine Übergangsfrist?

Das ist unklar. FedEx sagt, die Kommission habe die Mitgliedstaaten gebeten, während einer Übergangsphase, die derzeit bis Anfang 2027 dauern soll, einen “pragmatischen und kooperativen Ansatz” zu verfolgen, und dass FedEx bei fehlenden PIDs Übergangsmaßnahmen anwenden wird. Wir konnten diese Übergangsphase in der von uns geprüften Leitlinie der Kommission nicht finden, die besagt, dass die wirksame Durchsetzung am 1. November 2026 beginnt. DHL Express erwähnt keine Schonfrist und warnt, dass fehlende PIDs zu Verzögerungen, Zurückhaltungen oder Rücksendungen an den Absender führen können. Betrachten Sie den 1. November als eine feste Frist.

Die Seite von DHL beschreibt PIDs ebenfalls als erforderlich „unabhängig vom Sendungswert“. Die Leitlinie der Kommission beschränkt die Anforderung auf Sendungen bis zu €150. Wir folgen der Kommission.

Was diese Woche zu tun ist

1. Fügen Sie jedem Artikel, den Sie in die EU versenden, die Felder M-PID, NS-PID und S-PID (oder “no S-PID”) hinzu und stellen Sie sicher, dass Ihre Versandsoftware diese an den Frachtführer übermittelt.
2. Überprüfen Sie die Integration Ihres Transportunternehmens. FedEx sagt, die elektronische PID-Übermittlung in einigen seiner älteren Softwareversionen ist erst für März 2027 geplant, und empfiehlt, bis dahin PIDs auf Handelsrechnungen zu drucken.
3. Fügen Sie Ihrer Landed-Cost-Kalkulation €2 pro Artikel für alle EU-Verbraucherbestellungen hinzu, einschließlich Bestellungen über €150.
4. Aktualisieren Sie Ihre Rückgabebedingungen. Weder die Gebühr von 2 € noch – in den meisten Fällen – die Abgabe von 3 € werden bei einer Paketrücksendung zurückerstattet.

Zum Hintergrund der 3-€-Zollgebühr siehe Die 150-€-Zollbefreiung der EU ist weg.

Zuletzt aktualisiert: 29 October 2026. Dieser Artikel ist allgemeine Information, keine Rechts- oder Steuerberatung.