Autor: EUCBT Editors

Dos nuevos requisitos de la UE para las importaciones de comercio electrónico entran en vigor el domingo, 1 de noviembre de 2026, justo antes del Black Friday y el pico navideño. El primero es una tasa de gestión de la Unión de 2 € por artículo. El segundo son los identificadores de producto (PID) obligatorios en los datos aduaneros para los paquetes de bajo valor. Ambos se suman al arancel aduanero de 3 € que se aplica desde el 1 de julio de 2026.

Este artículo expone lo que confirman las fuentes oficiales, lo que dicen los transportistas y dónde difieren.

La tasa de gestión de la Unión de 2 €

Lo que está confirmado

El importe de la tasa está establecido por el Reglamento Delegado de la Comisión (UE) 2026/2152, publicado en el Diario Oficial el 22 de octubre de 2026. La norma en EUR-Lex fija la tasa de gestión de la Unión en 2 € por artículo, aplicable a partir del 1 de noviembre de 2026. La página de reforma aduanera de la Comisión confirma que la UE aplicará la tasa de 2 € a partir de esa fecha.

Puntos clave de la guía de la Comisión para los Estados miembros y el comercio:

• Por artículo, no por paquete. «Artículo» tiene el mismo significado que para el derecho de 3 €: mercancías que comparten la misma clasificación arancelaria, descripción y (cuando se requiera) origen. Debido a limitaciones informáticas, la tasa se aplica por línea de declaración, cualquiera que sea la cantidad en esa línea.
• Cualquier valor. A diferencia del derecho de 3 €, la tasa también se aplica a los envíos de ventas a distancia por encima de 150 €.
• Permanente. El arancel de 3 € es temporal. La tasa de tramitación no lo es.
• No reembolsable. Una vez aceptada la declaración en aduana, la tasa sigue siendo exigible, incluso si las mercancías no se liberan o se devuelven posteriormente.
• Se aplica el IVA. La tasa cuenta como parte de la base imponible del IVA. En el marco del IOSS, si la cobra al cliente en el momento de la compra, se incluye en su declaración de IVA IOSS. En el marco de los Regímenes Especiales o del IVA a la importación estándar, se aplica el IVA a la importación sobre ella.
• Código de declaración. A partir del 1 de noviembre de 2026, los declarantes deben incluir el código de documento TARIC Y126 en las declaraciones H1, H6 y H7 para mercancías de venta a distancia. Ese código activa la tasa.

Quién paga y qué cubre

La tasa corresponde al declarante aduanero: la plataforma, el vendedor, el transportista o el agente que presenta la declaración. Aduanas de los Países Bajos confirma que el declarante paga 2 € por línea de declaración por las mercancías de comercio electrónico entregadas a consumidores de la UE. Su ejemplo: un paquete con 2 camisas, 3 jerséis y 1 sombrero tiene 3 líneas, por lo que la tasa es de 6 €. Aduanas de los Países Bajos también dice que la tasa no forma parte del valor en aduana, no es reembolsable incluso cuando la entrega fracasa o se rechaza el paquete, y debe estar cubierta por una garantía.

La Agencia Tributaria de Irlanda afirma que la tasa la pagará el vendedor de comercio electrónico o la empresa de transporte, que podría repercutirla a los consumidores. Se aplica a las mercancías enviadas desde Gran Bretaña y no se aplica a los regalos entre particulares.

Lo que cuesta por paquete

Para un paquete de 150 € o menos, cada artículo distinto cuesta ahora 5 € antes del IVA: 3 € de derechos de aduana más 2 € de tasa. Ejemplo de la Hacienda: un paquete de 10 € con un bolígrafo, un cuaderno y un llavero cuesta 9 € en derechos más 6 € en tasas de tramitación, es decir, 15 € más el IVA. Por encima de 150 €, se aplican los tipos arancelarios normales más 2 € por artículo.

Una nota sobre información contradictoria de los transportistas

La mayoría de los transportistas describen la tasa correctamente como 2 € por línea de declaración. Al menos el aviso público de un transportista de paquetes del Reino Unido (Evri) describe el arancel de 3 € como un cargo único por envío con 2 € adicionales por artículo único. Esto no coincide con la orientación de la Comisión, que aplica tanto los 3 € como los 2 € por artículo. Si la cotización de su transportista parece diferente, pídales que expliquen cómo la calculan.

Identificadores de producto (PID)

Según la guía de la Comisión, los PID son obligatorios a partir del 1 de noviembre de 2026 para las mercancías vendidas a distancia con un valor intrínseco de hasta 150 €. Podrían facilitarse voluntariamente a partir del 1 de julio de 2026 sin penalizaciones. Los flujos B2B, en principio, no se ven afectados.

Intervienen tres identificadores:

• M-PID (identificador de producto del comerciante): su propio código, por ejemplo su SKU. La orientación dice que debe ser único en cada sitio web, mercado o plataforma. Obligatorio.
• NS-PID (identificador del fabricante no estandarizado): el código propio del fabricante o proveedor, por ejemplo un número de modelo. Obligatorio. Si no existe, se espera que el fabricante o proveedor asigne uno.
• S-PID (identificador del fabricante normalizado): un código basado en una norma internacional, como un código de barras EAN o un ISBN. Obligatorio si existe. Si no, se declara el código de excepción Y081.

Algunos detalles que los vendedores suelen pasar por alto:

• Utilice identificadores a nivel de modelo. La guía indica que utilizar deliberadamente códigos a nivel de lote o unidad cuando existe un código a nivel de modelo constituye una infracción.
• Lotes: declare los PID de cada producto del lote.
• Los artículos personalizados y los producidos bajo demanda no reciben un tratamiento especial. Declare el PID del producto base, como la camiseta sin estampar.
• Se permiten declaraciones simplificadas para determinados productos artesanales, determinados productos agrícolas, y antigüedades y objetos de colección, enumerados por código arancelario en la sección 8.8 de la guía.

¿Hay un período de gracia?

Esto no está claro. FedEx dice que la Comisión ha pedido a los Estados miembros que adopten un "enfoque pragmático y colaborativo" durante un período transitorio que se espera que finalice a principios de 2027, y que FedEx aplicará medidas provisionales cuando falten los PID. No pudimos encontrar este período transitorio en la orientación de la Comisión que revisamos, que dice que la aplicación efectiva comienza el 1 de noviembre de 2026. DHL Express no menciona ningún período de gracia y advierte que la falta de PID puede causar retrasos, retenciones o devoluciones al origen. Trata el 1 de noviembre como una fecha límite firme.

La página de DHL también describe los PID como obligatorios "independientemente del valor del envío". La orientación de la Comisión limita el requisito a envíos de hasta 150 €. Seguimos a la Comisión.

Qué hacer esta semana

1. Añade los campos M-PID, NS-PID y S-PID (o “no S-PID”) a cada artículo que envíes a la UE, y asegúrate de que tu software de envío los transmita al transportista.
2. Compruebe la integración de su transportista. FedEx indica que la presentación electrónica del PID en parte de su software más antiguo está prevista solo para marzo de 2027, y sugiere imprimir los PID en las facturas comerciales hasta entonces.
3. Añade 2 € por artículo a tu cálculo de coste de entrada para todos los pedidos de consumidores de la UE, incluidos los superiores a 150 €.
4. Actualice sus condiciones de devolución. Ni la tasa de 2 € ni, en la mayoría de los casos, el derecho de 3 € se recuperan cuando se devuelve un paquete.

Para antecedentes sobre el arancel de 3 €, consulta La exención de arancel de 150 € de la UE ha desaparecido.

Última actualización: 29 de octubre de 2026. Este artículo es información general, no asesoramiento jurídico o fiscal.